Motorun hırıltısı. Damarlarınızdaki adrenalin. Sarsıntı ileri, virajlarda hızla ilerliyor ve heyecan verici hızlarda pistte fırtına gibi esiyor. Bugatti kullanmak benzersiz bir deneyimdir.
Hızlı ve zorlu, rekor kıran bu hiper arabalar, geleneksel mühendislik sınırlarına meydan okuyor ve fizik yasaları kadar havalı olmayan hiçbir şey için yavaşlamayacak gibi görünüyor. Milyon dolarlık fiyat etiketleri, el yapımı gövdeler ve kendi sınıfında bir şıklıkla tamamlanan süper zenginlerin oyun eşyaları.
Bugatti, kendi yol kurallarını takip etmesi, teknik yetenek ve detaylara gösterilen özen için sürekli olarak yüksek standartlar oluşturması ve bu standartları aşmasıyla tanınır. Bu canavarlardan birinin direksiyonuna geçmek birçokları için bir hayal ama sadece yüzde birin başarabileceği bir hayal.
Bugatti markası, standart araçlardan daha iyi bir sanat eseri olarak tanımlanacak otomobilleri piyasaya sürmesiyle ünlüdür. Bugatti'nin bugüne kadarki en etkileyici modellerindeki yenilikçi mühendislik becerisine bir göz atın.
Bugatti Fiyat Listesi 2022-2023: Modeller, İncelemeler ve Özellikler
| Rütbe | modeli | Fiyat |
|---|---|---|
| 1 | Bugatti Veyron | 1.9 Milyon Dolar |
| 2 | Bugatti Chiron | 2,9 Milyon Dolar |
| 3 | Bugatti Divo | 5,4 Milyon Dolar |
| 4 | Bugatti Centodieci | $8.6 Milyon |
| 5 | Bugatti La Voiture Noire | 12 Milyon Dolar |
Listeden sonra Bugatti arabalarının neden bu kadar pahalı olduğunu açıklıyoruz. Bu ultra lüks spor otomobilin arkasındaki tarih hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, size markanın kökenlerinde de yol gösteriyoruz.
1. Bugatti Veyron: 1.9 Milyon Dolar
En yüksek hızlara ulaşmak için kaç araba bir havaalanı pistine ihtiyaç duyabilir? İlk olarak 2006'da piyasaya sürülen Bugatti Veyron tam da bunu yapıyor: Bu süper otomobili standart yollarda yüksek hızlarda sürmek imkansız, çünkü oldukça basit bir şekilde, çok çabuk yoldan çıkacaksınız. Bu, sadece bir pedala dokunarak kalkış yapan, esir almayan bir arabadır. Veyron, 415kp/sa (258mph) azami hıza ve 1.001 beygir gücünde bir motora sahip olup, başlangıçta onu ardılları piyasaya sürülmeden önce dünyanın en hızlı seri üretim otomobili yapmıştır. Çok çeşitli etkileyici teknolojilerle titizlikle hazırlanmış gerçekten egzotik bir otomobil.
Direksiyonun başına geçer geçmez Veyron'un kaçırılmayacak özgüvenini fark edin: ayağınızı yere basmak hız trenindeki en büyük döngünün üstesinden gelmeye benzer - aynı zamanda hem korkutucu hem de canlandırıcı. 0'dan 100 km/s'ye nefes kesen 2,6 saniyede hızlanmak için kaldırma ve yere basma arasındaki uyumlu dengeyi birleştirir. Saçma hızları nedeniyle, Veyron'a düzgün hizmet verebilmek için birçok sistem ve parçanın sıfırdan geliştirilmesi gerekiyordu. Aynı zamanda dünyanın en hızlı vites kutularından birine, güçlü bir fren sistemine ve en yüksek hızlar için özel olarak tasarlanmış aerodinamiğe sahiptir.
Başlangıç fiyatı: 1.9 Milyon Dolar En yüksek hız: 415kp/s / 258mph Hızlanma: 0-100kp/h / 0-60mph 2,6 saniyede
2. Bugatti Chiron: 2,9 Milyon Dolar
Bugatti Chiron harekete geçtiğinde duyacağınız tek şey hafif bir hava tıslaması. Eski başkan Wolfgang Dürheimer'e göre 2016'da yayınlanan özeti basitti: "Her açıdan Veyron'dan daha iyi olması" gerekiyordu. Görünüşte imkansız bir başarı olan Bugatti, markanın halefi Chiron ile daha da etkileyici hızları ve yeni bir muazzam gücü birleştirerek tam da bunu başardı.
Yollarda kendini tutmayan bir süper otomobil canavarı: Bu araba 0-199kp/s'den 2,5 saniyeden daha kısa sürede ve 0-300kp/s'den (186mph) 13,6'nın altında hızlanacak. En yüksek hızı 420kp/sa (261mph) ile sınırlıdır, ancak özel olarak oluşturulmuş daha geniş Michelin lastikleri, Chiron'un muhtemelen 435kp/sa'i (270mph) aşabileceği anlamına gelir.
Bunda hiç şüphe yok; Chiron, rahat ve kaygısız bir sürüş sağlarken ışık hızı gibi görünen bir hızda sürüş yapan, dünyanın en yüksek teknolojili ve lüks otomobillerinden biridir. Sekiz litrelik motorundaki 16 silindiri ve hepsini bir arada taşıyan kusursuz gövdesiyle mümkün olan en rahat şekilde kendini gösteren bir otomobil. Şaşırtıcı bir şekilde 1.479 beygir gücü üretir ve virajları 200km/sa (124mph) hızla (birçok aracın en yüksek hızından daha hızlı) geçme yeteneğine sahiptir.
Başlangıç fiyatı: 2,9 Milyon Dolar En yüksek hız: 420 km/sa / 261 mil/sa Hızlanma: 0-100km/sa / 0-60mph 2,5 saniyede
Bugatti Chiron Noire: 3,25 Milyon Dolar
Özel sürüm Bugatti Chiron Noire, standart model Chiron ile Bugatti'nin en az 12 milyon dolarlık fiyat etiketiyle dünyanın en pahalı arabası olan “La Voiture Noire” arasında bir orta nokta oluşturmak üzere piyasaya sürüldü. Bu nedenle Chiron Noire, La Voiture Noire'ın şık, mat siyah gövdesinden ve şık özelliklerinden ilham alıyor. Açıkta kalan karbon fiberi, ön spoyleri, radyatör ızgarasını, tekerlekleri ve Bugatti'nin imzası olan C-şekilli tasarım çizgisini kaplayan siyah bir kaplama ile baştan sona mat siyahtır.
Bu benzersiz otomobil, minimalistler için lüks bir canavardır: siyah ve mat siyah alüminyum kaplama iç parçalar, siyah koltuklar, kumanda tertibatı ve daha fazlasıyla. Tabii ki, bu gerçekten özel otomobil, bir Bugatti'den beklenen tüm süper güçlü unsurlarla birlikte geliyor: 1.600 beygir gücüne ve buna uygun en yüksek hıza sahip dört turboşarjlı 8.0 litrelik W16 motor. Lüks bir limuzinin konforuna ve hiper-spor otomobilin gücüne sahip bir coupé́.
Bugatti Chiron Sport 110 ve Bugatti: 3,3 Milyon Dolar
Orijinal Chiron'un lansmanından üç yıl sonra Bugatti, 110 Ans Bugatti'yi ("110 yıllık Bugatti" anlamına gelir) Fransız mirasına bir övgü olarak ve dönüm noktası doğum gününü kutlamak için piyasaya sürdü. Bu, Chiron'un ilk özel sürümüydü ve modelin orijinal olarak özel bir sürüm almayacak olması birçok kişi için şok oldu. 110 Ans Bugatti, imza niteliğindeki lüks özelliklerinin yanı sıra özellikle ülkenin renklerine odaklanarak Fransa'ya saygılarını sunar.
Üç renkli Fransız bayrağı ayna kapaklarında ve aktif arka kanadın alt tarafında bulunurken, fren kaliperleri ve tekerlek orta kapakları gibi diğer bileşenler Fransız Yarış Mavisine boyanmıştır. Otomobilin arkasındaki mat Çelik Mavisi boya, markanın karmaşık süreci kullanılarak üretildi ve özel el yapımı iç mekan bile aynı renk şemasının ipuçlarını taşıyor.
Bugatti Chiron Sport: 3.3 Milyon Dolar
Gerçek bir performans canavarı olan Bugatti Chiron Sport, en yüksek hızlara sadece bir dokunuşta ve virajlarda nefes almak için duraklamadan ulaşmayı hayal edenler için ideal bir otomobil. Hafif bileşenlerle birleştirilmiş daha sağlam bir şasi ile nihai süper spor otomobil olmak için üretildi. Sonuç: Chiron'un benzersiz lüks karakteriyle desteklenen daha da keskin yol tutuşu ve canlandırıcı çeviklik.
Bugatti, nihai spor odaklı süper otomobil olma sözünü yerine getirmek için bu canavarın ağırlığını azaltmak için aşırıya gitti. Marka, otomobilin toplam ağırlığından 20 kg azaltmayı başardı ve Chiron Sport'u bir kilonun biraz üzerinde tasarruf sağlayan karbon fiber ön cam silecek kollarına sahip ilk üretim otomobili yaptı. Otomobilin içi de aynı derecede etkileyici: Alcantara, deri ve karbondan oluşan zarif bir malzeme karışımı ve isteğe bağlı siyah sportif bir dokunuşla kesilmiş.
Bugatti Chiron Pur Sport: 3.6 Milyon Dolar
"Saf mükemmellik", Bugatti Chiron Pur Sport'u özetlemenin kısa ve öz yoludur; Orijinal Chiron'un kasıtlı olarak daha yavaş olduğunu gösteren ilk süper otomobil olabilecek cesur bir evrimi. Tabii ki, bu model 350 kp/sa (218mph) hızda zahmetsizce süzülebildiğinde “daha yavaş” görecelidir. Chiron'un diğer varyasyonlarından farklı olarak Pur Sport, yol tutuşa yöneliktir, ancak bu bir paletli otomobil değildir. Olağanüstü optimizasyona sahip çevik bir araç ve geri çekilmeden köşeleri dönme yeteneği.
Özel olarak tasarlanmış lastikleri, önceki modellere göre daha hızlı ivmelenmenin yanı sıra, bir rüya olmanın armağanını da vaat ediyor. Şasi, şanzıman ve motordaki önemli teknolojik iyileştirmelerin yardımıyla yaptığı üretim hedefi, performans söz konusu olduğunda sınırları aşmaktı.
Bugatti Chiron Super Sport 300+: 3.9 Milyon Dolar
Çarpıcı hızlar, Bugatti Chiron Super Sport 300+'nın dünya rekoru kıran 482kp/sa (300mph) bariyerini kırma başarısıyla tanınır. İmkansıza inanmak, Bugatti'nin her yeni arabanın piyasaya sürülmesiyle başarması için kendine meydan okuduğu bir şey ve bu da bir istisna değil. Standart Chiron modeline dayanan Super Sport 300+, son derece yüksek hız performansı için genişletilmiş ve aerodinamik olarak optimize edilmiş özellikler kullanır.
Şu anda otomobilden sadece 30 adet üretiliyor ve 2022-2023'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu makine, markanın teknik inceliğinin, usta işçiliğinin ve ayrıntılara gösterilen inanılmaz özenin mükemmel bir örneğidir.
Bugatti Chiron Hermès Sürümü: 6 milyon dolar
La Voiture Noire için mükemmel arkadaşı mı merak ediyorsunuz? Girin: Bugatti Chiron Hermès Sürümü. Tamamen beyaz bir dış ve iç mekan ve 150.000 dolarlık gökyüzü manzaralı cam çatı ile tamamlanan bu türünün tek örneği tasarım, popüler Youtuber ve süper otomobil koleksiyoncusu Manny Khoshbin'e ait ultra özel bir Chiron.
Lüksün simgesidir: Hermès boyasına batırılmış, kaşmir kumaşla kaplanmış ve bire bir rozetler ve özel bir ön "H" at nalı ızgarası ile tamamlanmıştır. Bu el yapımı süper otomobilin tamamlanmasının yaklaşık dört yıl sürdüğü ve nihai sonucun zarif, sade ve lüks olduğu bildirildi. Arka kanadın alt kısmında Hermès Courbettes at deseni bulunur ve hatta arka tamponun tamamı gövde rengine uyacak şekilde boyanmıştır. Gerçekten güzel bir Fransız yapımı hız makinesi.
3. Bugatti Divo: 5.4 Milyon Dolar
Vakit nakitse, Bugatti Divo fiyat etiketini fazlasıyla haklı çıkarıyor. Chiron'u temel alan ancak daha da yüksek hızlara ulaşmayı vaat eden bu araç, şaşırtıcı 1.500 beygir gücü ve fizik yasalarını yeniden düşünmenizi sağlayacak hızlarıyla yollarda bir sanat eseri.
Divo, önceki Bugatti modellerinden önemli ölçüde daha yüksek performans sunarken, daha ilerici tasarım dili, son derece hızlı bir ivmeye yol açar. Bu süper otomobil, elektronik olarak sınırlandırılmış 380kp/sa (236mph) maksimum hıza sahiptir ve göz açıp kapayıncaya kadar 100kp/s'ye ulaşabilir ve 2,4 saniyede kaçırırsınız.
Bu Bugatti, adını 1920'lerde marka adına Targa Florio yarışını iki kez kazanmasıyla ünlü Fransız sürücü Albert Divo'dan alıyor. Chiron'dan 35 kg daha hafiftir ancak yine de otomobilin tüm temel bileşenlerinin yükseltilmiş versiyonlarına sığmayı başarıyor.
Ancak bu arabanın gerçekten dikkat çektiği yer, sınırlı sayıda üretilmiş olması. Divo'nun yalnızca 40'ı yapıldı ve her birinin ilki gönderilmeden önce talep edildi. Sınırlı sayıda olması, benzersiz görünümünü ve istatistiklerini ısmarlama bir süper otomobile dönüştürmek için aylar hatta yıllar harcamanın mümkün olduğu anlamına geliyor. Olağanüstü sofistike seviyesi, Divo'yu zahmetsizce kafaları çeviren bir araba yapar.
Başlangıç fiyatı: 5,4 Milyon Dolar En yüksek hız: 380 km/sa / 236 mil/sa Hızlanma: 0-100 kp/h / 0-60mph 2,4 saniyede
4. Bugatti Centodieci: 8.6 Milyon Dolar
"Centodieci" İtalyanca'da 110'a çevriliyor ama bu arabaya 110/100 puan vermek bile ona zarar veriyor. Bugatti Centodieci, hayallerin sınırlı sayıda bir hiper otomobilini yaratmak için olağanüstü tasarım ve kusursuz teknolojiyi bir araya getiriyor. Bir aracın bu canavarı, birçok nedenden dolayı öne çıkan bir sürücüdür. Adından da anlaşılacağı gibi, Bugatti EB110'a saygılarını sunar, ancak EB110'un daha havalı, daha şık ve bir şekilde daha kendinden emin küçük kardeşi olarak sahneye çıkar.
Bu süper otomobilin en etkileyici özellikleriyle nereden başlamalı? Bir kez daha piyasaya sürülmesi, onu 1.600 beygir gücüyle ve benzersiz hız ve performans sunan markanın en yeni en güçlü aracı haline getirdi. Bu, üç bölümlü hava girişleri ve alçaltılmış bir ön kısmın yanı sıra yeni bir derin ön spoyler yelpazesine sahip EB110'un modern bir versiyonudur. 0-100 kp/sa (0-62mph)'den 2.4 saniyede hızlanabilir ve maksimum 380 kp/sa (236mph) hıza ulaşabilir. Daha yüksek hızlar için, 200 kp/sa (124 mph) hıza ulaşmak 6,1 saniye ve 300 kp/sa (186 mph) hıza ulaşmak 13,1 saniye sürecektir. Bu son rakam, Chiron'a göre 0,5 saniyelik bir gelişmedir.
Gerçek Bugatti ruhu içinde, Centodieci son derece sınırlı sayıda sunuldu - otomobillerden sadece 10'u üretildi ve neredeyse anında satıldı. Bu kadar küçük bir sayının doğası, markanın her Centodieci'nin yeni sahibi için titizlikle özelleştirilmiş neredeyse türünün tek örneği süper arabalar üretebileceği anlamına geliyor.
Başlangıç fiyatı: $8.6 Milyon En yüksek hız: 380kp/sa / 236mph Hızlanma: 0-100kp/h / 0-60mph 2,4 saniyede
5. Bugatti La Voiture Noire: 12 Milyon Dolar
Bugatti'ye göre, La Voiture Noire şimdiye kadar satılan en pahalı yeni otomobil ve sadece bir tane üretilecek. Fransızca'da "siyah araba", hız, teknoloji, lüks ve estetiği çok etkileyici bir şekilde birleştiren tek seferlik bir hiper otomobil, kelimeler gerçekten hakkını vermiyor. Araba severler için La Voiture Noire, otomotiv haute couture'dan başka bir şey değildir. El yapımı karbon fiber gövdesi, bölgesindeki diğer her şeyi aşan bir zarafetle şık ve zamansız.
La Voiture Noire, Chiron'u temel olarak kullanırken ve her ikisinin de her bileşenini turbo şarj ederken, dünyanın en gözde klasik otomobillerinden biri olan Type 57SC Atlantic'in art deco tasarımına saygılarını sunar. 1.500 beygir gücü toplayan ve Bugatti estetiğinin bir manifestosu olarak hareket eden olağanüstü görünümlü bir makinedir.
Heykelsi nitelikleri, 420 kp/sa (261mph) azami hıza ve 0-100 kp/s'den 2,5 saniyede yarışma yeteneğine sahip dörtlü turbo W-16 motorla tamamlanıyor. La Voiture Noire'ın geleneksel bir arabadan çok bir sanat eseri olduğunu söylemek doğru olur. Bugatti, otomobilin çizimleri ve fikriyle yalnızca bir müşteriye yaklaştığını ve daha sonra hemen satın alındığını iddia ediyor.
Başlangıç fiyatı: 12 Milyon Dolar En yüksek hız: 420kp/s / 261mph Hızlanma: 0-100 km/s / 0-60mph 2,5 saniyede
Web sitesi: bugatti.com
Bugatti arabaları neden bu kadar pahalı?
Bir Bugatti, enfes görünümü, en son teknolojisi ve neredeyse rakipsiz istatistikleriyle şüphesiz dünyanın en iyi araçlarından biridir. Markanın arabaları, asgari olarak, bir milyon dolardan fazlaya mal olabilir, ancak bu fiyat etiketinin büyük bir kısmı, üstün kaliteli bileşenlerine harcanıyor.
Herhangi bir arabanın motoru genellikle nispeten yüksek bir maliyete sahiptir, ancak bir Bugatti'nin motoru başka bir şeydir. Bugatti Veyron'daki bir W16 motoru, her biri 6.400 dolara mal olduğu söylenen dört turboşarj tarafından destekleniyor. Turboşarjları takmak için gereken işçilik 9000$ civarındayken, şarj cihazlarına bağlı bir çift hava soğutucunun her biri 9000$ ve soğutucu başına 2000$ işçilik maliyeti. Toplamda, diğer unsurlarla birleştiğinde, tek başına yakıt deposunu değiştirmenin maliyeti 42.000$ civarındadır.
Üstün kalite - ve uygun fiyat etiketi - otomobilin diğer özelliklerinde de fark edilebilir. Bir Bugatti'nin bakım maliyeti yılda 50.000 dolardan fazla, yeni bir lastik seti ise yaklaşık 38.000 dolar ve tekerlekler için 50.000 dolar tutuyor. Bugatti, her seferinde 25.000 ABD Doları maliyeti olan optimum performans için sıvıların her yıl değiştirilmesini önerir. Karbon fiber gövdenin maliyetleri ve sınıfının en iyisi özelliklerle birlikte tüm rakamları topladığınızda, bir Bugatti için fiyatın nasıl arttığını görmek kolay.
Ancak abartılı fiyatı, rekor kıran hızları ve şık iç tasarımıyla Bugatti'yi kesinlikle inanılmaz bir araç olarak konumlandırıyor. Her araca gösterilen özen ve işçilik, her süper otomobilin içinde kullanılan deriye kadar piyasadaki diğerleriyle kıyaslanamaz. Bugatti derisini, sivrisinek gibi böceklerin derilerini lekelemesini önleyecek kadar yüksek rakımlarda özel olarak yetiştirilen ineklerden alır - bu, markanın gerektirdiği ayrıntılara gösterilen özen düzeyidir.
Bugatti'nin nereden geldiği
Bugatti, 1909 yılında İtalyan endüstriyel tasarımcı Ettore Bugatti tarafından Molsheim, Alsace şehrinde kuruldu. Marka, birçok yarış zaferinin yanı sıra şık ve teknik arabalarıyla da tanınıyordu. Orijinal marka, finansal zorluklara düşmeden önce 1963'e kadar vardı. 1987'de marka yeniden canlandırıldı ve Bugatti'yi bir kez daha süper otomobil endüstrisinin ön saflarında konumlandıran EB110 da dahil olmak üzere bir dizi özel spor otomobil piyasaya sürüldü.
1998'de Volkswagen Grubu, Bugatti markasının haklarını satın aldı ve bir kez daha orijinal evi Molsheim'a dayanarak yeniden piyasaya sürdü. 1998'den bu yana, çarpıcı bir dizi süper otomobille hiper lüks bir marka statüsünü koruyarak güçten güçlendi. 2005 yılında ilk müşterisine satılan Veyron 16.4'ü dünyaya ilk üretim modeli göstermeden önce 1998 ve 2000 yılları arasında bir dizi konsept otomobil piyasaya sürdü. Birleşik Alman, Fransız, İtalyan ve İspanyol kökleriyle, Bugatti, marka stratejisti Susanna Nicoletti'nin dediği gibi, “Fransız değil, küresel bir marka”.
Bugatti fiyat listesi: Sık sorulan sorular
Yeni bir Bugatti'nin fiyatı ne kadar?Yeni bir Bugatti'nin maliyeti en ucuz model olan Bugatti Veyron için 1,7 milyon dolardan, piyasadaki en pahalı model olan Bugatti La Voiture Noire için 18,7 milyon dolara kadar çıkıyor.
İkinci el Bugatti'nin fiyatı ne kadar?İkinci el Bugatti Veyron 16.4'ün maliyeti en az 1.1 milyon doların biraz üzerinde. Herhangi bir modern Bugatti bir milyon dolardan fazlaya mal olurken, eski bir model sizi 900.000 dolar civarında geri getirecek. Kullanılmış bir Bugatti Chiron'un maliyeti 3 milyon dolardan fazladır ve ikinci el Bugatti Divo'nun başlangıç fiyatı yaklaşık 8 milyon dolardır.
En ucuz Bugatti ne kadar?En ucuz modern Bugatti, Bugatti Veyron'dur. 2022-2023 itibariyle, piyasada 1,5 milyon doların altında bir Veyron bulmak zor ve bazı modellerde çok daha yüksek fiyatlar var.
Bugatti neden bu kadar pahalı?Bir Bugatti, her bir aracı oluşturan üstün teknoloji, benzersiz mekanik unsurlar ve birinci sınıf ve lüks bileşenler nedeniyle çok pahalıdır. Bu süper arabalar, şimdiye kadar üretilmiş en etkileyici arabalardan bazılarıdır ve uygun fiyat etiketi ile birlikte gelirler.
2022-2023 Bugatti ne kadar hızlı gider?2022-2023 Bugatti Chiron Super Sport 300+, 420kp/sa (263mph) azami hıza sahiptir.Ticari bir sınırlayıcı olmadan, araba 483kp/sa (300mph) hıza ulaşabilir. 0-100kp/h (0-62mph) 2,4 saniyede, 0-200kp/h (0-124mph) 6.5 saniyede ve 0-300kp/h (0-186mph) 13,6 saniyede hızlanabilir.
